Читайте нас и пишите нам
АБУ-ДАБИ — ArabiToday. Западные санкции в отношении российской нефти коренным образом меняют глобальные энергетические маршруты. По мере ужесточения этих ограничений Ближний Восток — и в особенности такие страны, как Саудовская Аравия и ОАЭ — приобретает статус критически важного и надежного поставщика нефти и топлива на мировые рынки.
Эти изменения не являются краткосрочным сдвигом в торговых путях. Они свидетельствуют о глубокой трансформации баланса сил в глобальной энергетической системе. Санкции разделяют рынки и повышают значимость поставщиков, которые считаются политически нейтральными и соблюдающими международные правила.
Рост влияния производителей Залива
Впервые с момента энергетических кризисов 1970-х годов ближневосточные производители нефти обретают беспрецедентное влияние. Они получили большую рыночную власть в вопросах ценообразования и решающую роль в обеспечении глобальных поставок. Это вызвано не дефицитом нефти как таковой, а тем, что санкции сократили число крупных и надежных экспортеров, с которыми готовы сотрудничать многие страны.
По данным анализа S&P, опубликованного в октябре 2025 года, давление США и Европы на российский экспорт (включая танкеры и нефтепродукты) наделило производителей Персидского залива дополнительными геополитическими рычагами. Для многих покупателей ближневосточная нефть стала предпочтительным вариантом, а не просто альтернативой.
Заполнение «европейского вакуума»
Европа и другие крупные регионы-потребители последовательно отказываются от российских энергоресурсов. Данные Оксфордского института энергетических исследований показывают, что экспорт сырой нефти с Ближнего Востока в Европу увеличился примерно на 400 000 баррелей в сутки.
Согласно отчету CREA за февраль 2025 года, санкции существенно снизили экспортные доходы России, что побудило покупателей переходить на нероссийскую нефть на долгосрочной основе. Доля стран ССАГЗ на рынке ЕС в 2024–2025 годах показала уверенный рост, заполняя возникший дефицит поставок.
Два типа поставок из ОАЭ: уровни риска
На глобальном рынке сформировалось четкое различие между типами поставок нефти, связанных с ОАЭ. С одной стороны — нефть национальных компаний (NOC), таких как Abu Dhabi National Oil Company. С другой — грузы частных трейдеров и посредников, работающих в ОАЭ, но не являющихся государственными.
Иман Нассери, управляющий директор по Ближнему Востоку в FGE NexantECA, в интервью Forbes Middle East пояснил:
«Существует два профиля риска. Комплаенс-отделы четко знают, какие поставщики несут репутационные риски, а какие — нет, вне зависимости от предлагаемых скидок».
Исследование Georgetown Journal of International Affairs подтверждает, что основные санкционные риски связаны именно с частными посредниками и шиппингом, а не с государственной добычей.
НПЗ как стратегический актив
Ближневосточные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) становятся важнейшим инструментом. Они позволяют производителям Залива поставлять «чистое» переработанное топливо на дефицитные рынки. При этом Нассери подчеркивает, что расширение мощностей НПЗ в регионе не связано с переработкой подсанкционной нефти. Большинство заводов используют собственное сырье национальных компаний. Данные S&P подтверждают, что рост экспорта топлива из стран Залива в Европу обусловлен замещением российского ресурса, а не «смешиванием» или сокрытием происхождения нефти.
Риски для частного сектора
В случае дальнейшего ужесточения контроля со стороны США и ЕС, Нассери полагает, что удар придется на частные фирмы. Правительства стран Залива в целом не выступают против строгого правоприменения, однако операторы терминалов в некоторых свободных зонах могут столкнуться с высокими рисками.
Анализ показывает, что санкции Запада сохраняют транзакционный подход — они нацелены на конкретные фирмы и суда (например, «теневой флот»), а не на целые порты или страны. Это позволяет таким хабам, как Фуджейра, сохранять свою значимость, избегая при этом масштабных ограничений.
