ArabiToday — Йемен обладает колоссальным потенциалом для превращения своих морских гаваней в международные логистические центры. Как сообщает ArabiToday со ссылкой на заявление и.о. директора по морским делам Мукаллы доктора Набиля бин Айфана, порты страны имеют уникальные конкурентные преимущества для обработки всех типов судов — от контейнеровозов до танкеров.
Опыт Саудовской Аравии как эталон
Доктор бин Айфан в интервью Asharq Al-Awsat назвал опыт Саудовской Аравии в развитии портовой инфраструктуры «образцовым» и выразил надежду, что йеменские порты, особенно Мукалла, смогут извлечь выгоду из поддержки Эр-Рияда и его успешных стратегий в сфере морского транспорта.
Дорожная карта развития
Министр транспорта Йемена Мохсен аль-Амри недавно представил амбициозный план, который включает:
- Расширение порта Мукалла: Ключевой столп морской активности страны.
- Развитие Хадрамаута и Шабвы: Превращение технических исследований в реальные инфраструктурные проекты.
- Порт Кана (Шабва): Благодаря глубине и географическому положению он имеет все шансы стать успешным коммерческим узлом.
Стратегический гигант: Порт Адена
Особое внимание уделяется Адену. Его преимущества уникальны:
- Связь Востока и Запада: Судам требуется всего 4 морские мили, чтобы отклониться от основного маршрута и зайти в порт.
- Природная защита: Порт защищен от муссонных ветров и волн, что позволяет ему работать круглый год.
- Близость к Баб-эль-Мандебу: Всего 105 миль от пролива, через который ежегодно проходит около 21 000 судов.
Шесть столпов модернизации
Для реализации этого потенциала бин Айфан выделил шесть приоритетных направлений:
- Развитие инфраструктуры.
- Цифровая трансформация.
- Укрепление административных и логистических систем.
- Развитие человеческого капитала.
- Соблюдение стандартов безопасности и экологии.
- Создание комплексной правовой базы.
Важнейшую роль в этом процессе должен сыграть частный сектор, который, по мнению эксперта, значительно повышает эффективность портовых операций.
