Китайский танкер вывез первую за последние пять месяцев партию топлива с одного из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Кувейта — НПЗ Мина-эль-Ахмади.
Как сообщает ArabiToday, компания Kpler, занимающаяся отслеживанием судов, установила, что танкер Luckyride дедвейтом 110 тысяч тонн загрузил на предприятии малосернистый мазут.
После этого судно прошло через Ормузский пролив, отключив автоматическую систему идентификации. Спутниковые снимки подтвердили, что топливо было загружено на судно в конце августа.
По словам аналитика Kpler Димитриса Коциаса, эта поставка завершила приостановку экспорта, начавшуюся в марте на фоне войны между США и Ираном.
18 сентября Luckyride завершил перегрузку топлива с судна на судно в районе Пелепас-Лайт недалеко от Сингапура. На следующий день танкер обновил данные о своей осадке и направился через Индийский океан к порту Фуджейра в ОАЭ.
Коциас отметил, что Мина-эль-Ахмади является единственным предприятием в районе Персидского залива, экспортирующим малосернистый мазут. Возобновление работы завода может свидетельствовать о восстановлении производства после снижения объемов, зафиксированных ранее в 2026 году.
По словам аналитика, после ожидания у побережья Фуджейры до 26 августа судно отключило автоматическую систему идентификации. В течение восьми дней танкер не отслеживался, а вновь появился в системах наблюдения 3 сентября.
В июне танкер Ottoman Sincerity, управляемый турецкой компанией Güngen, также вывез топливо с Мина-эль-Ахмади через Ормузский пролив. Однако эта партия была загружена еще в начале конфликта и оставалась в Персидском заливе во время боевых действий.
По оценке Kpler, импорт малосернистого судового топлива Сингапуром в значительной степени зависит от поставок из Кувейта. Поэтому возобновление экспорта с Мина-эль-Ахмади может увеличить доступность судового топлива в Азии и способствовать восстановлению региональных цепочек поставок.