ArabiToday — Два китайских супертанкера, перевозивших в общей сложности около 4 миллионов баррелей саудовской нефти, успешно покинули Красное море через пролив Баб-эль-Мандеб, несмотря на объявленную йеменскими хуситами блокаду поставок саудовской нефти. Об этом свидетельствуют данные мониторинга судоходства.
На фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке блокада Красного моря, организованная поддерживаемыми Ираном хуситами, усиливает перебои в мировых поставках энергоресурсов. Ситуация осложняется тем, что движение через Ормузский пролив также значительно сократилось после возобновления противостояния между США и Ираном.
Согласно данным LSEG, зарегистрированный в Сингапуре супертанкер Xin Long Yang, который во вторник развернулся и временно остановился в центральной части Красного моря, поздно вечером в среду возобновил движение на юг. Вслед за ним проследовал китайский танкер Cosnew Lake, и оба судна в четверг покинули акваторию Красного моря.
Ожидается, что Xin Long Yang доставит груз в порт Циньчжоу в китайской провинции Гуанси, а Cosnew Lake направляется в порт Хуэйчжоу провинции Гуандун. Оба танкера ранее загрузили нефть в саудовском порту Янбу.
Данные автоматической идентификационной системы подтверждают, что на борту находились китайские экипажи. Первоначально сообщалось, что оба судна были зафрахтованы торговым подразделением китайской нефтеперерабатывающей корпорации Sinopec — компанией Unipec. Однако источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что фрахтователем Xin Long Yang является PetroChina. Информация о втором судне пока остаётся неясной.
Компании Cosco Shipping, управляющая обоими танкерами, а также Sinopec и PetroChina официальных комментариев не предоставили.
В то же время как минимум два других супертанкера, направлявшиеся за саудовской нефтью в порт Янбу, замедлили движение в Аденском заливе и начали маневрировать в ожидании дальнейшего развития ситуации.
Ранее хуситы заявили, что атаковали два саудовских нефтяных танкера, которые, по их утверждению, нарушили установленную ими морскую блокаду. Позже государственное агентство Саудовской Аравии SPA сообщило, что танкер Encelia подвергся нападению в Красном море и загорелся. При этом экипаж не пострадал.
Из-за эскалации конфликта интенсивность судоходства через Баб-эль-Мандеб продолжает снижаться. По данным LSEG, в среду через пролив прошли всего 27 судов, включая пять нефтяных танкеров и одно судно для перевозки сжиженного нефтяного газа, тогда как днём ранее их было 38.
Трафик через Ормузский пролив также остаётся значительно ниже обычного уровня. По информации аналитической компании Kpler, в среду пролив пересекли лишь три грузовых судна против 18 неделей ранее.
По состоянию на 20 июля в акватории Персидского залива находились 253 полностью загруженных танкера, включая 102 нефтяных танкера, 64 газовоза СПГ и 66 судов для перевозки сжиженного нефтяного газа, свидетельствуют данные LSEG.