Порты Хамад, Рувайс и Доха продемонстрировали уверенный рост в 2025 году, укрепив свою ключевую роль в развитии национальной экономики на фоне резкого увеличения объёмов обработки грузов, контейнеров, RORO и строительных материалов по сравнению с предыдущим годом.
Как сообщает ArabiToday,общий контейнерооборот достиг около 1,46 млн TEU, при этом на транзитные операции в Hamad Port пришлось почти 50% от общего объёма, что на 3% больше в годовом выражении.
Кроме того, было обработано более 1,8 млн тонн генеральных и навалочных грузов, что означает рост на 11%. Объёмы строительных материалов достигли 509 тыс. тонн, увеличившись сразу на 106%. Число судозаходов выросло на 8% по сравнению с 2024 годом и составило 3 019 судов, что дополнительно укрепило позиции Катара как важного регионального логистического узла.
Порты служат эффективным связующим звеном между рынками Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы и Америки, способствуя сокращению транзитного времени и повышению эффективности цепочек поставок. Они также поддерживают стратегию диверсификации экономики, облегчая экспортно-реэкспортные операции, расширяя доступ местных отраслей к зарубежным рынкам и развивая морской туризм.
С января по декабрь 2025 года три порта обработали 1 458 708 TEU, 1 845 425 тонн генеральных и навалочных грузов. За год они приняли 3 019 судов, обработали 122 165 единиц RORO, 490 556 голов живого скота и 509 277 тонн строительных материалов.
Главные морские ворота страны — Hamad Port — остаются основным драйвером экономической активности в сфере морской торговли, выходя далеко за рамки потребностей внутреннего рынка. Порт играет ключевую роль в стимулировании промышленности, складской инфраструктуры и логистических услуг, соблюдая при этом высокие экологические и устойчивые стандарты.
Близость к промышленным и экономическим зонам снижает транспортные издержки и ускоряет движение товаров, повышая конкурентоспособность торговли. Высокие показатели работы порта отражают развитую инфраструктуру, современные технологии и качество предоставляемых услуг. Автоматизированные системы и масштабируемый дизайн позволяют оперативно обрабатывать контейнерные, навалочные и генеральные грузы, а также RORO-операции.
Порт Al Ruwais Port, расположенный на севере Катара, занимает площадь около 1,29 кв. км и включает восемь причалов общей длиной 1 646 метров, а также акваторию шириной 200 метров и глубиной 7 метров. Он обслуживает малые и средние суда и играет важную роль для региональных экспортеров и импортеров, особенно в сегментах продовольствия, строительных материалов и генеральных грузов. Недавняя модернизация позволила увеличить количество судозаходов и укрепить значение порта в региональной торговле.
В 2025 году также состоялось первое в Катаре мероприятие Seatrade Maritime Qatar Conference and Exhibition, посвящённое вопросам безопасного и устойчивого судоходства, цифровизации, энергетического перехода в морской отрасли и роли СПГ. Форум объединил экспертов и представителей отрасли со всего мира и был направлен на укрепление портово-логистического сектора страны в соответствии со стратегией Министерства транспорта по превращению Катара в ведущий региональный торгово-логистический центр.